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賣場尺寸標示為平鋪商品後測量,上身胸圍,袖口寬,手臂寬,下身腰圍,大腿圍,臂圍,褲管寬為周長數據,其餘一律為『平放單面測量公分數』,人工測量誤差值正負1-3CM為正常範圍
(建議比對您平時穿的衣服尺寸,會比較準確哦!)

◆尺寸建議:不習慣穿著像圖中麻豆一樣合身者或是想要內搭添加多件衣服者請往上選購大一尺寸。

EX:國內衣服穿著L號,建議選購XL。國內衣服穿著XL號者,選購XL號時會是合身無法添加多件衣服。
如買家真不知如何挑選適合自己尺碼的商品,可撥打客服專線,由專人為您解說與挑選尺碼,
或可於下單之後在訂單備註欄留下您的身高體重, 客服人員與您電話確認尺碼,可避免更換尺寸困擾。

洗滌方式說明:
1. 深╱淺色衣物請務必單獨清洗,避免造成退色或染色。
2. 建議手洗或送乾洗,才能保持衣服的壽命。
如:手洗水溫以不超過攝氏30度為宜.切勿烘乾、漂白,晾乾後可低溫60度左右整燙。
3. 含有漂白溶劑的洗衣劑會使衣服褪色,降低壽命,請避免使用。
4. 衣服不建議烘乾,含有棉製或羊毛成分的衣服有可能會導致縮水。

*照片與實品顏色已力求相近,但因個人電腦螢幕設定差異可能會略有不同,以實際商品顏色為準,敬請見諒。
*商品不包含規格說明之外或是照片中搭配的其他配件。









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內容來自YAHOO新聞

巴士撞上無人車,Google首次承認負責

Google生產的無人駕駛汽車近日再次發生交通事故,而Google首次表示要為事故負一定責任。

 

據Google提交給美國加州機動車管理部門的報告顯示,一輛Google無人車於2月14日在加州山景城(Mountain View)與一輛公共巴士相撞,事故未造成人員受傷。

 

報告指,Google 無人車Lexus RX450h當時正以自動模式行駛。當無人車為了繞開路上的一些沙袋而變換車道時,一輛公共巴士從後方駛來,兩車隨後發生碰撞,無人車左前側擋板、前側車輪及一個傳感器均有受損。

 

Google表示,無人車當時探測到了巴士,車上的試駕員也從後視鏡看到了巴士,但兩者都以為巴士會讓無人車先行。Google 稱此類「誤解」每天都在人類駕駛員之間發生,但也承認公司負有一定責任,事故發生後已對相關軟件進行改進,包括承認巴士等大型車輛更不容易讓行。

 

「在這一事件中,我們顯然負有一定責任,因為如果我們的車沒有移動,就不會發生事故。」Google表示。

 

自2009年以來,Google 的55輛無人車已行駛超過140萬公里,但前美國國防部高級研究計劃局(DARPA)負責人 Gill Pratt 指出,面對現實中複雜多變的情況,這些里程所積累的經驗是遠遠不夠的。他還表示,由於人們對機器有更嚴格的要求,即使無人車能大大降低車禍幾率,對於那些仍然發生的、由無人車造成的事故,人們仍未必能夠接受。

 

無人車法律事務專家Hilary Rowen也表示,事故展現了無人車未來將面對的法律難題:當軟體無法預防事故時,駕駛員可以接管,在這種情況下發生的事故,究竟應歸咎於無人車軟體、無人車駕駛員還是巴士駕駛員?她認為人類會傾向於把責任推給軟體,以免留下不良的駕駛記錄。

 

Google 的無人車測試至今已發生十多次交通事故,大部分都是被其他車追尾。Google此前表示,希望在2020年讓無人車變得普及,而安全性也是它必然要面對的問題。

 

本文獲端傳媒授權轉載

 



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/巴士撞上無人車-google首次承認負責-080000278.html

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